Routenplan & Termine – Abfahrt SAMSTAGS
Käpt‘n Arsen Ercegovic von der Orkan und seine Familie haben sich entschlossen, ein völlig neues Schiff zu bauen. So entstand im Winter 2008/2009 die Columbo, ein äußerst komfortables Schiff mit Stahlrumpf. Arsen und seine Söhne Karlo und Pasko haben den Winter und das Frühjahr gemeinsam mit erfahrenen Schiffsbauern in der Werft verbracht. Schließlich sollte es den Gästen an nichts fehlen, als das neue Schiff zur Jungfernfahrt auslief. Die außerordentliche Zufriedenheit der Gäste in den vergangenen drei Jahren ist der Beweis, dass dies der Familie Ercegovic gelungen ist. Allgemeine Daten: Länge 35 m, Baujahr 2009. 37 Betten in 17 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage. Unterdeck: 6 Doppelkabinen mit französischem Bett, 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und separatem 3. Bett. Hauptdeck: 4 Doppelkabinen mit Einzelbetten. Oberdeck: 4 Doppelkabinen mit Einzelbetten, 1 Dreibettkabine mit französischem Bett und separatem 3. Bett. Sonstiges: 1 Dusche/WC. Sonnendeck (120 m²) mit 20 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 25 Personen, Badatumlattform mit Dusche am Heck, Salon mit Klimaanlage für 41 Personen.
Bereits in jener Zeit der ersten Urlaubskreuzfahrten, als er noch mit einem kleineren Schiff auf den alten „Piratenrouten“ segelte, hat Käpt‘n Branimir stets ganz genau gewusst, was seine Gäste erwarten und wie er ihre Wünsche erfüllen konnte. Der heutigen Zeit passte er sich mit der Otac Ivan an – einer kleinen schwimmenden Pension in der Schale eines traditionellen Motorseglers. Dass Branimir ein ganz besonderer Gastgeber ist, beweist auch die Tatsache, dass ihm im Jahre 2004 vom kroatischen Staatspräsidenten die höchste Auszeichnung im Tourismus verliehen wurde – als „bester touristischer Mitarbeiter in der Seefahrt“! Allgemeine Daten: Länge 33 m, Baujahr 1955, rekonstruiert 2000. 37 Betten in 17 Kabinen mit Dusche/WC. Unterdeck: 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten, 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber. Klimaanlage im Kabinengang. Hauptdeck: 3 Doppelkabinen mit Etagenbetten, 3 Doppelkabinen mit französischem Bett, 1 Dreibettkabine mit französischem Bett und 3. Bett darüber. Oberdeck: 6 Doppelkabinen mit Etagenbetten. Sonstiges: 1 Dusche, 1 WC. Sonnendeck (150 m²) mit 20 Liegestühlen, Tische mit Bänken und Stühlen an Deck für 37 Personen, Salon mit Klimaanlage für 37 Personen.
Es fällt uns wirklich nicht schwer, etwas über die Toma und ihren Käpt‘n Tonci Vukovic zu schreiben – bereits seit mehr als einem Jahrzehnt sind die beiden echte Spezialisten für „Inselhüpfen mit dem Fahrrad“, vor ein paar Jahren wurden die Kabinen, der Salon und die Decks vollkommen rekonstruiert, und nach ihren Anfängen in der Kvarner Bucht haben sie sich längst auf unseren Routen durch Mittel- und Süddalmatien ab Trogir etabliert. Allgemeine Daten: Länge 32 m, Baujahr 1956, rekonstruiert 2003. 32 Betten in 15 Kabinen mit Dusche/WC. Unterdeck: 3 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber. Klimaanlage im Kabinengang. Hauptdeck: 6 Doppelkabinen mit Etagenbetten. Oberdeck: 4 Doppelkabinen mit Etagenbetten, 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber. Sonstiges: 2 Duschen/WC. Sonnendeck (120 m²) mit 10 Liegestühlen und etwa 20 Liegematten, Tische mit Bänken an Deck für 25 Personen, Salon mit Klimaanlage für 32 Personen. Ein Seekajak steht kostenlos zur Verfügung.
In all den Jahren, die die Aneta bereits zur Riva-Flotte gehört, hat sie viele Stammgäste gewonnen, die bestätigen, dass Käpt‘n Mladen Rakuljic Recht hat, wenn er sagt „Mein Vater Spiro hat dieses Schiff speziell für Kreuzfahrten gebaut – den Vorschlägen und Wünschen seiner Gäste folgend, denen er stets aufmerksam zugehört hat, als er ihnen noch mit der Javorak die Schönheiten der Adria gezeigt hat.“ Allgemeine Daten: Länge 32 m, Baujahr 1958, rekonstruiert 2009. 32 Betten in 15 Kabinen mit Dusche/WC. Unterdeck: 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber unter Deck, Klimaanlage im Kabinengang. Hauptdeck: 13 Doppelkabinen mit Etagenbetten (eine der Kabinen verfügt über Dusche/WC außerhalb der Kabine, mit eigenem Schlüssel). Sonstiges: 3 Duschen/WC. Sonnendeck (150 m²), 15 Liegestühle, Tische mit Bänken an Deck für 20 Personen, Salon für 36 Personen.
Ein paar Jahre ist es nun schon her, dass sich Käpt‘n Silvio, Sohn von „Barba“ Ante Vukovic („Barba“ ist die dalmatinische Bezeichnung für Kapitän), entschloss, seine Mirabela gründlich zu rekonstruieren und neue Kabinen zu bauen, alle an Deck, natürlich mit Dusche und WC. Dass er mit seiner Entscheidung richtig lag, beweist die Tatsache, dass die Mirabela nun schon mehrere Jahre lang den Rekord hält in Bezug auf die Zahl der Gäste, die auf „ihr“ Schiff zurückkehren. Allgemeine Daten: Länge 25,50 m, Baujahr 1950, rekonstruiert 2005. 26 Betten in 11 Kabinen mit Dusche/WC. Hauptdeck: 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten, 4 Dreibettkabinen mit französischem Bett und 3. Bett darüber. Klimaanlage im Kabinengang. Oberdeck: 5 Doppelkabinen mit Etagenbetten. Sonstiges: 1 Dusche/WC. Sonnendeck (100 m²) mit 12 Liegestühlen, 2 Tische mit Bänken an Deck für 18 Personen, Salon mit Klimaanlage für 26 Personen.
Die Orkan ist vielleicht das beste Beispiel dafür, wie die Seefahrts-Tradition von Generation zu Generation weitergegeben wird. Nachdem sich Tomislav Ercegovic vor einigen Jahren wohlverdient zurückziehen wollte, hat sein Sohn Arsen das Steuer der Orkan übernommen. In der Saison 2009 ging Arsen mit der Columbo, dem neuen Schiff der Familie, auf Jungfernfahrt, und seitdem ist Tomislavs Enkel Karlo Kapitän der Orkan. Trotzdem lässt Tomislav es sich bis heute nicht nehmen, das Ruder auch selbst in der Hand zu halten, denn ein Leben im Ruhestand wäre ihm einfach zu langweilig. Allgemeine Daten: Länge 20 m, Baujahr 1928, rekonstruiert 2006. 20 Betten in 10 Doppelkabinen mit Dusche/WC. Unterdeck: 4 Kabinen mit französischem Bett, 1 Kabine mit Etagenbetten. Klimaanlage im Kabinengang. Hauptdeck: 5 Kabinen mit Etagenbetten. Sonstiges: 1 Dusche/WC. Sonnendeck (60 m²) mit 12 Liegestühlen, Tische mit Bänken an Deck für 18 Personen, Salon für 20 Personen.
Nachdem die Pravedan mehr als ein halbes Jahrhundert lang Wein von den Inseln zum Festland transportiert hatte, entschlossen sich ihre Besitzer im Jahre 1958, das Schiff für Urlaubskreuzfahrten herzurichten. Es ist wirklich wahr – am Anfang kam es vor, dass sich Gäste und Weinfässer das Schiff teilten (was natürlich niemanden gestört hat). Seit einigen Jahren verfügen alle Kabinen über Dusche und WC, und während Käpt‘n Srecko Novakovic weiterhin das Steuer der Pravedan in der Hand hält, wird sein Sohn Mario ab dem Sommer 2012 das neue Schiff der Familie, die M/Y Vilma, steuern. Übrigens – Srecko und seine Pravedan haben 2008 ihr 50-jähriges Kreuzfahrten-Jubiläum gefeiert. Allgemeine Daten: Länge 21 m, Baujahr 1900, rekonstruiert 2005. 14 Betten in 7 Kabinen mit Dusche/WC. Unterdeck: 5 Doppelkabinen mit Etagenbetten. Klimaanlage im Kabinengang. Hauptdeck: 2 Doppelkabinen mit Etagenbetten. Sonstiges: 1 Dusche, 1 WC. Sonnendeck (50 m²) mit 4 Liegestühlen und 4 Bänken, offener Salon am Heck für 14 Personen, der mit einer Plane verschlossen werden kann.
Viele unserer Gäste fragen uns seit Jahren: „Ein kleineres Schiff, aber Kabinen mit Dusche/WC.“ Genau dies bietet Ihnen die Zelenbor – 13 Betten in sechs Kabinen mit Dusche und WC, und dies auf einem Schiff, das selbst in den kleinsten Buchten der dalmatinischen Inselwelt ankern kann. Dies ist die ideale Gelegenheit für größere Familien oder Gruppen von Freunden, ihren Urlaub gemeinsam auf dem blauesten aller Meere zu verbringen – geführt von der sicheren Hand ihres Kapitäns Pero Kalebic. Pero spricht übrigens gut Deutsch, denn seine Frau Sylvia kam in den 1980er Jahren als deutsche Touristin an Bord und lebt inzwischen seit über 25 Jahren glücklich mit Pero auf der Insel Solta. Allgemeine Daten: Länge 23 m, Baujahr 1938, rekonstruiert 2003. 13 Betten in 6 Kabinen mit Dusche/WC. Unterdeck: 5 Doppelkabinen mit Etagenbetten, 1 Dreibettkabine mit 2 Einzelbetten und 3. Bett darüber. Sonstiges: 1 Dusche/WC. Sonnendeck (70 m²) mit Liegematten, offener Salon am Heck für 18 Personen, der mit einer Plane verschlossen werden kann.
Im Winter 2006/2007 hat sich Ivo Vukovic – Kapitän mit Patent für alle Weltmeere und ältester Sohn von „Papa“ Ante Vukovic-Macek – entschlossen, sein praktisch neues, erst fünfzehn Jahre altes Schiff zu rekonstruieren und dafür vorzubereiten, auch in Zukunft das beste Holzschiff der Adria zu sein. Das Schiff, das vorher über 13 Kabinen verfügt hat, zählt jetzt mit acht großzügigen Kabinen und viel Platz für jeden einzelnen Gast, ob im Salon oder an Deck, zu den komfortabelsten Motorseglern der Adria. Allgemeine Daten: Länge 31 m, Baujahr 1991, rekonstruiert 2007. 18 Betten in 8 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage. Unterdeck: 1 Doppelkabine mit französischem Bett, 1 Dreibettkabine mit französischem Bett und 3. Bett darüber, 2 Doppelkabinen mit Einzelbetten. Hauptdeck: 2 Doppelkabinen mit französischem Bett. Oberdeck: 1 Doppelkabine mit französischem Bett, 1 Dreibettkabine mit französischem Bett und 3. Bett darüber. Sonstiges: 1 Dusche/WC. Sonnendeck (100 m²) mit 16 Stühlen und 16 Liegestühlen, Tisch mit Bänken an Deck für ca. 12 Personen hinter dem Salon, Salon mit Klimaanlage für 16 Personen.
Mehr als fünfzig Jahre ist es her, als Srecko Novakovic begann, mit seinem Schiff Pravedan Urlauber durch die kroatische Inselwelt zu fahren. Seit einigen Jahren stand ihm dabei sein Sohn Mario zur Seite, der als Profifußballer auch in Deutschland gespielt hat. Mario hat lange überlegt, wie er seinen Gästen noch mehr Komfort bieten kann. Da man nicht einfach ein „kleines“ Schiff wie die Pravedan vergrößern kann, hat er sich entschlossen, ein neues Schiff zu bauen. Und er hat sich entschieden, ein Schiff ohne Masten zu bauen, also keinen Motorsegler, sondern eher eine komfortable Motoryacht – die M/Y Vilma. Dass ein solches Schiff auch seine Vorteile hat, ist nicht von der Hand zu weisen: Man kann auch unter Brücken durchfahren, deren Höhe für die meisten Motorsegler zu gering ist. Wie zum Beispiel die Brücke über den Fluss Neretva bei Rogotin, die selbst für die „nur“ 15 m hohe Pravedan einen Meter zu niedrig ist. Mario wird somit Charter-Gruppen auch durch das einmalige Neretva-Delta nach Metkovic fahren können, von wo aus es nur noch einen Katzensprung zum berühmten Mostar oder zum Wallfahrtsort Medjugorje ist. Während sein Vater Srecko weiterhin die Pravedan steuert, werden Marios Tochter Marieta und sein Sohn Antonio mal auf der Pravedan und mal auf der Vilma helfen, sich um das Wohl der Gäste zu kümmern. Allgemeine Daten: Länge 30 m, Baujahr 2012. 26 + 2 Betten in 13 Kabinen mit Dusche/WC und individuell regulierbarer Klimaanlage. Unterdeck: 2 Doppelkabinen mit französischem Bett, 2 Dreibettkabinen mit französischem Bett und separatem 3. Bett. Hauptdeck: 5 Doppelkabinen mit französischem Bett. Oberdeck: 4 Doppelkabinen mit Einzelbetten oder französischem Bett. Sonstiges: 2 WCs. Sonnendeck (200 m²) mit 15 Liegestühlen, Tische mit Bänken oder Stühlen an Deck für 16 Personen (Hauptdeck) bzw. 12 Personen (Oberdeck), Badeplattform mit Duschen am Heck, Salon mit Klimaanlage für 28 Personen.